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mg送11.88体验金|卖普拉多售价的三分之一 同为日系非承载车身四驱的SUV 值得买吗
发布时间:2020-01-08 11:51:06   点击数:3304

mg送11.88体验金|卖普拉多售价的三分之一 同为日系非承载车身四驱的SUV 值得买吗

mg送11.88体验金,说道日系越野硬派的代表车型,那肯定是丰田普拉多莫属了。其另一个名字霸道,在国内也算是无人不知。但自从丰田取消了普拉多的全时四驱和中央差速锁之后,其硬派越野标杆的标签也越来越淡薄,减配后并没有向下调整价格,销量上也不再像以前一样强势。

而来自日产的途达,同为日系,搭载了分时四驱和非承载式车身的硬派越野,价格上仅是普拉多的三分之一,月销量却不足2000辆,实在让人费解。

那我们来看看这辆硬件不输普拉多,价格却十分平民的硬派越野到底有什么优缺点,值得入手吗

外观设计借鉴了以硬汉著称的帕拉丁,尤其前脸更是使用了不少帕拉丁的元素。虽然也使用日产最新的v-motion家族化设计,但整体平直的镀铬饰条,前包围的切割工艺。都透着帕拉丁的影子。前大灯上方覆盖镀铬装饰条,有种不怒自威的感觉,视觉上比普拉多还要霸气一些

车侧腰线并不是以简单的线条体现,而是跳跃灵动的多跟腰线交错,肌肉感强烈,侧面轮眉采用和车身同色的凸起,视觉效果更饱满,车尾一根粗大的镀铬银饰链接左右尾灯,有种贯穿式的感觉,向后延伸的扰流板、突出的后包围以及车顶行李架都把霸气两个字体现的淋漓尽致。

车长4882mm和轴距2850mm均超过丰田普拉多,算得上十足的"大块头"。使得这么一款5座suv的空间相当宽裕,要知道很多7座的车型也少有这么大的。

内饰设计相对目前主流的设计,显得有些过时。不过其越野硬汉的外表这样的中控台设计也不会有突兀感。中控台上大量使用的粗壮的镀铬包边力量感强烈,中控大屏下方保留有一排传统按键,比较便于操作。唯一的槽点就是内饰塑料感太强,在体现品质方面显得不足。配置上,esp、abs、差速锁等一应俱全,还是很有诚意。

动力方面,途达全系搭载的是一台2.5l自吸发动机,最大功率135kw,最大扭矩251nm。

与之匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱,这款发动机是和奇骏共用的,最大的特点就是优秀的燃油经济性。

另外还搭载有分时四驱和后轮驱动,而且底盘上,双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架,足以应对任何路况,确保越野性能。

价格方面,途达在厂家优惠后的终端仅不足14万,是普拉多47万高价的三分之一。其竞竞争力还是很强悍的。

白希文总结:

先说槽点,虽定位是硬派越野,但不代表内饰粗糙可以忽略。过于低的配置降低了产品力,被网友吐槽最严重的后轮制动采用老旧的"鼓刹",这点严重体现厂家欠缺诚意。话说回来,途达也并不是一无是处,更大的车身尺寸,搭载分时四驱和差速器,又是非承载式车身。光这些标签就足够吸引越野迷们的目光了。总的来说,如果你买来日常家用,配置相对较低的它并不合适,如果你是个越野爱好者,入手后进行一定程度的后期改装,途达还是非常合适的。毕竟价格不贵,硬件丰富。